¿Cuánto cuesta un peritaje vehicular en Colombia en 2026 y qué incluye?
Llevar un carro o camión a peritaje es la inversión más inteligente que puedes hacer antes de comprarlo en Colombia: te permite saber si fue chocado, si el motor está desgastado o si tiene embargos y antecedentes, evitando perder millones de pesos.
Tarifas de referencia por marca líder (Vigencia 2026)
Liviano en sede desde $296k · A domicilio con escáner ~$426k.
Plan Basic desde $294k · Plan Excellence completo ~$455.900.
Básico estructura desde $194k · Completo con ruta y escáner ~$327k.
En Colombia, el peritaje es como la revisión médica integral de un vehículo. Un técnico automotriz capacitado revisa la carrocería con medidor de pintura micrométrico, sube el carro a una rampa para revisar el chasis y suspensiones por debajo, le conecta un escáner electrónico al computador OBD2 y verifica que las improntas de motor y chasis coincidan con el RUNT.
En 2026, los precios van desde $169.000 COP para revisiones visuales básicas en CDA, entre $327.000 y $456.000 COP para peritajes completos recomendados, hasta más de $680.000 COP para vehículos prémium y $850.000 COP para camiones y vehículos pesados de carga.
Tarifas promedio de peritaje en Colombia 2026
Para facilitarte la comparación según el tipo de carro o camión que vayas a comprar, las tarifas en el mercado colombiano se dividen principalmente en cuatro categorías:
Revisión visual general de pintura y carrocería, luces y consulta de antecedentes RUNT. No incluye elevador ni escáner profundo.
Suma escáner OBD2, prueba de manejo en ruta, chasis en rampa elevadora, compresión y estudio legal de antecedentes.
Para marcas prémium (BMW, Mercedes, Audi) o camionetas grandes con múltiples módulos electrónicos y cajas complejas.
Camiones livianos (Turbo, NHR) y pesados de 2 o 3 ejes con fosa industrial, frenos de aire y compresión diésel.
| Proveedor / Ubicación | Paquete y alcance | Tarifa aproximada (COP) |
|---|---|---|
| 🟢 Paquetes Básicos / Esenciales · $169.000 a $296.000 COP | ||
| CDA Chía Tres Esquinas | Combo esencial (inspección visual básica) | $169.000 |
| Peritaje de Vehículos | Peritaje básico (cobertura nacional) | $170.000 |
| Elperito.com (Cali / Bogotá) | Peritaje básico (revisión de estructura y lámina) | $194.000 |
| Autolab | Compra Segura (revisión de puntos mecánicos clave) | $246.000 |
| Colserauto | Plan Basic (avalúo técnico + consulta RUNT) | $294.100 |
| Automás | Peritaje liviano (revisión base en sede) | $296.000 |
| 🔵 Paquetes Completos / Estándar (Recomendados) · $327.000 a $456.000 COP | ||
| Elperito.com (Cali / Bogotá) | Peritaje completo (agrega escáner, prueba de ruta y estudio jurídico) | $327.000 |
| Autolab | Compra Segura Plus (diagnóstico integral y escaneo) | $344.000 |
| CDA Chía Tres Esquinas | Combo Expert (inspección detallada de sistemas y estructura) | $360.000 |
| Automás | Peritaje a domicilio (inspección técnica en ubicación del cliente) | $426.000 |
| Colserauto | Plan Excellence (prueba de ruta, compresión relativa y estructura) | $455.900 |
| 🟣 Paquetes Prémium y Alta Gama · $523.000 a $684.000 COP | ||
| Elperito.com | Peritaje alta gama (marcas europeas o deportivas) | $523.000 |
| Colserauto | Plan Premium (evaluación técnica exhaustiva de todos los módulos) | $581.300 |
| Colserauto | Plan High Performance (deportivos de alto desempeño) | $683.900 |
| 🟠 Camiones y Vehículos de Carga · $450.000 a $850.000 COP | ||
| Centros de Peritaje Especializados | Camión liviano / Turbo (NHR, NPR, FTR, Hino) con fosa y frenos de aire | $450.000 – $620.000 |
| Líneas de Carga Pesada (Bogotá / Medellín / Cali) | Camión pesado / Dobletroque / Tractocamión (inspección de chasis reforzado y 2-3 ejes) | $680.000 – $850.000 |
| 🔴 Peritaje por Choque o Siniestro Previo · $200.000 a $380.000 COP | ||
| Peritaje Técnico Estructural | Inspección profunda de puntas de chasis, compactos, parales deformados, corte de carrocería y cruce con historial de aseguradoras | $200.000 – $380.000 |
A diferencia de un automóvil, en los camiones la revisión exige fosas de gran tonelaje, medición de desgaste en las hojas de ballesta, holgura en cardanes, fugas en el compresor neumático y prueba de inyección en motores diésel de alta exigencia.
Si el carro tiene soldaduras no originales o descuadres en las puertas, pide un peritaje estructural con micrómetro de pintura para descartar un salvamento por pérdida total. Consulta también nuestra guía sobre carros de salvamento y pérdida de aseguradora Fasecolda.
* Precios de referencia vigentes para 2026 en las principales ciudades de Colombia (Bogotá, Medellín, Cali, Barranquilla, Bucaramanga, Pereira). Cada taller puede variar tarifas según el cilindraje, tonelaje o promociones vigentes.
¿Peritaje en taller o a domicilio?
Muchos vendedores prefieren que el perito vaya al conjunto cerrado o parqueadero donde está guardado el carro. ¿Qué ventajas y desventajas tiene cada opción?
En sede o taller autorizado (Recomendado)
Tienen rampa elevadora para ver el chasis por debajo, equipo de alineación computarizada, fosa iluminada y bancos para probar suspensión y frenos. Es la opción más completa si quieres asegurarte de que el carro nunca tuvo un golpe estructural grave.
A domicilio (Más cómodo pero con limitaciones)
El perito se desplaza al parqueadero con medidor de pintura, escáner y linterna. Es ideal si el carro no tiene SOAT vigente o si el vendedor no quiere desplazarse por el tráfico, pero el técnico solo puede ver lo que queda a la altura del piso sin rampa.
¿Qué pruebas incluye un peritaje completo?
Usan un aparato micrométrico que mide el grosor de la pintura en cada puerta, guardabarros y techo. Si una pieza tiene pintura muy gruesa, significa que tiene capas de masilla por choques anteriores.
Revisan las puntas del chasis, compactos, tijeras y piso del baúl. Comprueban que no haya soldaduras rústicas o piezas enderezadas a golpes tras un choque fuerte.
Conectan un escáner OBD2 al puerto del vehículo. Detecta códigos de error guardados en la memoria, fallas intermitentes de inyección, sensores dañados y verifica que los módulos de Airbag y ABS no estén desconectados.
Mide la presión de aire que genera cada cilindro del motor. Si un cilindro tiene baja compresión, el motor tiene desgaste interno severo y requerirá una reparación costosa (reparación de motor).
El perito maneja el carro unos kilómetros para sentir la suavidad del embrague, si la caja patina o golpea al meter los cambios, y si los amortiguadores y frenos responden con seguridad.
Toman las improntas (calcos en cinta de los números de serie grabados en el motor y chasis) y revisan que no tengan limaduras, regrabaciones fraudulentas o inconsistencias con el RUNT.
¿Quién debe pagar el peritaje: comprador o vendedor?
En Colombia no hay ninguna ley que obligue a uno o al otro; es un acuerdo voluntario entre las partes. Sin embargo, en la práctica se acostumbra lo siguiente:
Al pagar tú el peritaje, tú eres el cliente del centro de diagnóstico. Tú escoges el taller de tu confianza y te aseguras de que el informe sea 100% independiente, sin favoritismos hacia el vendedor.
Un acuerdo muy usado es: el comprador paga el peritaje, pero si el carro sale con el chasis torcido o el motor dañado (algo que el vendedor aseguró que no tenía), el vendedor le reembolsa el costo del peritaje al comprador.
Qué debes preguntar al centro de peritaje antes de pagar
- ¿Tienen elevador para mirar el chasis por debajo?
- ¿Incluye medición de pintura con micrómetro?
- ¿Conectan escáner OBD2 para ver fallas electrónicas?
- ¿Incluye prueba de ruta en calle?
- ¿Entregan informe digital con fotos en el mismo día?
- ¿El perito me explica personalmente los resultados al terminar?
Ahorra plata: no lleves cualquier carro a peritaje
Si llevas a peritaje cada carro que ves publicado, te vas a gastar fácilmente $1.000.000 COP en 3 revisiones fallidas.
Con EscaneApp, haces primero una preevaluación visual gratuita desde tu celular en 10 minutos. Si el carro tiene fugas graves de aceite, líneas de carrocería chuecas o multas en el SIMIT, lo descartas de inmediato sin gastar un solo peso en peritajes innecesarios.
Preguntas frecuentes
¿Cuánto cuesta un peritaje de carro en Colombia en 2026?
Un peritaje básico cuesta entre $169.000 y $296.000 COP (solo inspección visual). Un peritaje completo estándar cuesta entre $327.000 y $456.000 COP e incluye escáner OBD2, chasis en elevador, compresión del motor y prueba de ruta. En alta gama puede superar los $600.000 COP.
¿Cuánto cuesta el peritaje en Automás y Colserauto?
En Automás, el peritaje liviano en sede cuesta aproximadamente $296.000 COP y el peritaje a domicilio ronda los $426.000 COP. En Colserauto, el Plan Basic cuesta cerca de $294.100 COP y el Plan Excellence completo con prueba de ruta y compresión alrededor de $455.900 COP.
¿Cuánto cuesta el peritaje de un camión o vehículo pesado?
El peritaje de camiones (tipo Turbo, NHR, NPR o tractocamiones) oscila entre $450.000 y $850.000 COP. Requiere fosas industriales de inspección, revisión de chasis reforzado, suspensión de ballestas, frenos de aire neumáticos y compresión de motor diésel.
¿Cuánto cuesta un peritaje por choque o siniestro previo?
Un diagnóstico técnico enfocado en choques cuesta entre $200.000 y $380.000 COP. Revisa con micrómetro de pintura el grosor de masilla, comprueba si las puntas de chasis fueron enderezadas a soplete y corrobora si el vehículo tiene antecedentes de salvamento en aseguradoras Fasecolda.
¿Quién debe pagar el peritaje de un carro?
Normalmente lo asume el comprador para garantizar total imparcialidad e independencia en el resultado. Sin embargo, en negociaciones es común acordar compartir el 50% del valor o exigir que el vendedor reembolse el dinero si se descubre un siniestro estructural oculto.
¿Cuánto dura un peritaje completo?
En promedio tarda entre 1 hora y 2 horas, dependiendo de si incluye prueba de ruta y revisión minuciosa del chasis.
¿Un peritaje garantiza que el carro está perfecto?
No garantiza el futuro, pero sí te dice la verdad sobre su estado actual: si fue chocado, si tiene fugas o si le bajaron el kilometraje. Es tu mayor protección como comprador.
¿Puedo negociar el precio del carro con el resultado del peritaje?
¡Totalmente! Si el peritaje reporta que las pastillas de frenos están gastadas, que las llantas necesitan cambio o que hay un empaque húmedo, cotizas ese arreglo y le pides al vendedor descontar ese valor del precio final.
Otras guías recomendadas
Evalúa tu próximo carro antes de pagar peritajes
Detecta fallas visibles, fugas y papeles pendientes en minutos con la guía interactiva de EscaneApp.
Aviso de orientación: Los precios y descripciones de servicios corresponden a referencias del mercado colombiano y pueden variar según la empresa, la ciudad y el modelo del vehículo. EscaneApp es una plataforma informativa independiente.